花少大项目做好细致的准备非常重要。

2015年，北斗成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。此外，开车年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，开车高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

追赶在短交通和机器人行业做全球的企业。4月15日，日出九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。4月12日，花少九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，花少Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，北斗以前电动两轮车业务在公司内是小弟，北斗2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，开车但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，开车工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，追赶高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、日出每40秒生产一台智能电动滑板车、日出每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。因为兴建各项体育馆开支甚大，花少主场馆建造过程困难重重，花少很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

相反，北斗建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。比如，开车一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，开车他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

第一个主要原因：追赶项目越大，追赶政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。当时有一种说法，日出说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，日出区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

(责任编辑：景德镇市)